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我国末端物流配送发展的路径

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我国末端物流配送发展的路径

发布日期:2018-05-25 作者: 点击:

末端物流配送是指直接送达给消费者的物流活动,是以满足配送物流环节的终端客户为直接目的的物流活动。随着消费者需要逐渐成为经济活动的中心,“用户第一”的基本观念也越来越深入人心,这种观念反映在物流活动中就是对末端物流配送的日益重视。但是我国末端物流配送的发展一直存在诸多问题,不能够适应我国物流市场的整体快速发展,亟待进一步在实践探索中总结经验,开创适合我国末端物流配送发展的路径。

末端物流配送发展的现实意义

物流市场成熟发展需要良好的末端物流配送支持。宏通物流随着国内物流市场发展的日益成熟,对物流服务质量、物流时效性等提出了更高的要求,而解决末端配送难题是提升物流服务质量和物流时效的关键所在。国内物流业一直受困“最后一公里”等末端配送难题,不少物流企业虽然网络健全,但是末端网点投入不足,管理混乱,消费者投诉增多,服务质量堪忧,无法满足物流市场规模不断增大对末端物流配送的现实需求。

末端物流配送自身蕴含着巨大的商业价值。末端物流配送对企业来讲不仅是一个难题,同样是一个巨大的商机。在大数据时代,末端物流配送背后积累的数据有着巨大的商业价值。由于末端物流配送数据直接来自于消费者,使得这些数据成为企业在消费者群体细分、产品细分、渠道细分等方面的重要指标,对于前端市场预测、客户满意度提高和供应链管理优化十分重要。

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末端物流配送发展的实践

国外的末端物流配送实践发展比较成熟。从模式上看,可以分为三种末端物流配送形式。一是共同配送的模式,即由若干个配送企业联合起来,对某一地区的用户进行集中配送服务的物流形式,可以通过集中优势大大节省社会资源。德国、日本、摩纳哥等国家的企业采用这种方式。二是与便利店合作模式,即企业在便利店设置储物柜等,与便利店形成终端物流合作。美国、英国等国家的很多企业采用这种方式。三是自设终端物流中心模式,即不依赖于其他机构,自身广泛建立终端物流中心。这种模式的典型代表就是亚马逊公司,其在美国已经建立近100座巨型物流中心,覆盖了美国主要人口聚集城市,保障了末端配送的即时性,使得31%的美国用户可实现当日送达。

末端物流配送发展的路径:

末端物流配送的智慧化。末端物流配送的智慧化主要是指末端物流设施的智慧化。随着人工物流投递成本不断增加,企业的末端物流成本越来越高,而以智慧快递箱、快递站等为代表的智慧末端物流设施不仅可以大大解决末端物流配送的成本,而且还可以减少人工物流投递等待带来的交通拥堵等问题。但智慧末端物流设施只有成为公共设施,才能更大发挥其在居民社区中的作用。因此,需要采取合理机制,让智慧末端物流设施成为由政府投资的公共设施,以供企业和公众使用。

末端物流配送的规范化。末端物流配送在管理上还存在着标准各异、缺乏统一管理规则和跨部门协调机制的问题,不利于城市管理,需要理顺管理体制,对其进行规范化。应协调不同部门对物流行业的末端配送进行动态管理,开发适用于末端物流配送的用车标准、车辆管理、人员配备等管理标准和规则,建立不同部门间的协调管理制度,理顺末端物流配送的政府管理体制,促使其规范化发展。


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